Causó asombro y algo de estupor la escasa cantidad de pilotos inscriptos para la presentación 2012 del International Rally Challenger, y teniendo en cuenta que de por medio está el Sata Rally de las Islas Azores en Portugal, a disputarse desde el próximo 23 y hasta el 25 de  Febrero.
Inhabitual numero de 39 tripulaciones se han inscripto para la prueba lusitana y solo nueve de ellas responden a la máxima divisional (los S2000).
La prueba arrancará pasado el mediodía de la Isla en la ciudad de Punta Delgada, con un paseo obligatorio de 1600 metros para posteriormente encolumnarse hacia el primer especial del día. Leer más…

I.R.C.

El último campeón del SWRC, Juho Hanninen, afrontará una temporada muy cargada, con participaciones en el IRC y WRC.

Con un total de tres frentes abiertos en esta temporada que empieza a dar sus primeros latidos, el Rally Jänner que arrancó hoy en la localidad austriaca de Freistadt permite a Skoda Motorsport cubrir dos de ellos. Puntuable para el Campeonato de Europa de Rallys (ERC) y para el nacional checo –además del austriaco-, sólo le faltaría serlo para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) para permitir a Juho Hänninen y Jan Kopecky matar tres pájaros de un solo disparo.
A pesar de la ausencia del actual Campeón de Europa de Rally y el de la República Checa, Luca Rossetti y Roman Kresta, respectivamente, la cita será muy especial para los pilotos de Skoda. Además, les permitirá llegar a tono a la prueba inaugural del IRC, el Rally de Azores, que se llevará a cabo a finales del mes de febrero. Leer más…

I.R.C., INTERNACIONALES

Apoyado con la beca de 500.000 euros como ganador de la primera edición de la Academy WRC, Craig Breen disputará el campeonato SWRC, pero el piloto irlandés no quiere dejar de aprovechar al máximo el año, por lo que está dispuesto a realizar diferentes pruebas del IRC, empezando por el rally de casa en Irlanda, donde será uno de los favoritos y que parece que se desplaza un poco hacía el norte. Después seguirá en Córcega, Ypres y Barum, todas ellas sobre asfalto.
En principio utilizará en todas las ocasiones el Ford Fiesta S2000 con el que va a competir también en el SWRC. Va a ser uno de los pilotos a tener en cuenta esta temporada.

I.R.C.

Luego del brillante año 2011 que tuvo la segunda de las categorías en importancia en el mundo Rally. Los directivos del I.R.C. han elaborado el calendario para este próximo 2012.
Sustanciales innovaciones se han realizado. Se han ampliado la cantidad de competencias, de 11 en este último campeonato a 13 eventos para el año próximo. También algunos detalles como la exclusión en este calendario del archipiélago portugués del Atlántico de Isla de Madeira y la deserción del principado de Montecarlo (por haber recuperado una plaza del W.R.C. 2012).
En cuanto a la ida a Gran Bretaña, se ha cambiado de sede; de Gales se pasa a Irlanda, y se han incluido los Grandes Premios de San Marino en Italia, el Sibiu Rally, de Rumania y la visita a la ciudad de Sliven para celebrar el Rally de Bulgaria. Leer más…

I.R.C.

Este año en el IRC han florecido dos talentos, dos jóvenes de veintidós años, con el apoyo de sendos equipos nacionales a sus espaldas, que, en su segundo año en el Intercontinental Rally Challenge, han dejado patente tener el talento necesario para pasar de promesas a realidades: Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville. Esas demostraciones podrían allanarles el camino hacia lo más alto.
En el caso de Neuville, ese chico con cara de buen estudiante que en 2010 logró un podio en el Rally de Ypres, se consagró este año como un gran especialista en asfalto, y ha sumado dos perlas a su palmarés que brillan con luz propia, ganar el Tour de Corcega y el Rally de San Remo con apenas veintidós años, es algo que no está al alcance de cualquiera. Leer más…

I.R.C., W.R.C.

El alternador de su coche lo bajó de la lucha por el campeonato en plena lucha, ocupando la primera posición en el Rally de Chipre obviando su inexperiencia en tierra, a pesar de ser, a su temprana edad, el único espadachín de Peugeot frente a toda la tropa de Skoda.
Pero la cita chipriota, además de ser mixta, esconde otra gran particularidad: la Golden Stage, un tramo cronometrado a doble pasada, televisado en vivo, que se celebró al día siguiente de que terminó el rally y reparte jugosas recompensas económicas 150.000 euros en total.
Y, el premio de consuelo, ese tesoro 40.000 euros para el ganador, escondido en la isla mediterránea, que el pasado año fue a parar a la mochila de Andreas Mikkelsen, el mismo que el sábado se proclamó Campeón del IRC, se lo embolsó en esta edición Thierry Neuville. Leer más…

I.R.C.

Andreas Mikkelsen se ha convertido en el piloto más joven en ganar el Intercontinental Rally Challenge después de conseguir la victoria en el Rally que cerró la temporada en Chipre.
El joven piloto de 22 años se llevó la victoria por la que competía con cinco contrincantes antes del inicio del Rally de la isla mediterránea. Mikkelsen tenía que ganar la carrera para convertirse en el nuevo campeón, y lo hizo a bordo de su Skoda Fabia Súper 2000.
Terminó de afianzar su corona por un punto y medio sobre Jan Kopecky, que tiene que resignarse a quedar en segunda posición por tercera temporada consecutiva. Así, el noruego se convierte en el quinto campeón diferente en cinco años. “Nunca creí que esto iba a pasar, es un gran sueño hecho realidad. Este es el mejor día de mi vida”, apuntó el propio Mikkelsen a los micrófonos de Eurosport. Leer más…

I.R.C.

I.R.C.

La acción del I.R.C hizo base esta noche en la isla del Mediterráneo oriental de Chipre con una emocionante etapa Súper Especial en el centro de Pafos – la costa oeste de ciudad turística que sirve de base para el evento de la temporada de cierre del Intercontinental Rally Challenge 2011 (IRC).
El noruego Andreas Mikkelsen mostse quedó con la etapa Super Especial nocturna marcando un crono de 2’48 0,9 s en su Skoda Fabia S2000. Juho Hanninen de Finlandia, fue el segundo más rápido a 3,1 segundos por detrás de Mikkelsen, y el actual líder del campeonato, Jan Kopecky de la República Checa, quedó dos decimas detrás de Hanninen

I.R.C.

Dado el tremendo éxito obtenido por el Internacional Rally Challenger en este 2011, las autoridades de la misma han organizado un evento post Rally de Chipre, al que han llamado Golden Stage o “Etapa de Oro”, a desarrollarse este próximo domingo, luego que el vértigo por la obtención del título haya terminado.
La categoría tiene como máximo responsable, en el cargo de director a Jean Pierre Nicolas (quienes entrados en años lean este nombre, rápidamente lo recordaran como el subcampeón del W.R.C. de 1978, detrás del campeón Markku Alen y por delante de Hanno Mikkola). Leer más…

I.R.C.

Faltan solo 2 días para la definición del certamen 2011 del I.R.C., segunda de las categorías en importancia dentro del rally internacional.
Categoría ésta que por ahora y solo por ahora recorre Europa, pero debido al tremendo éxito que está teniendo entre la afición europea (solo comprable con el W.R.C.) seguramente en un no muy lejano futuro, caminará por otros continentes.
Debemos recordar que luego de la fecha inaugural de este año en Mónaco, estaba programada la venida de la categoría a nuestro sur argentino, pero por problemas de  sponsor en Argentina, debió suspenderse la fecha y esperar hasta abril para proseguir con el calendario en Islas Canarias. Leer más…

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I.R.C.

El piloto de Skoda UK, Andreas Mikkelsen ha logrado llevarse su primera carrera del certamen IRC. El británico se ha impuesto este fin de semana en el RAC MSA Rally de Escocia y le han acompañado en el podio, Juho Hanninen (Skoda) y Bryan Bouffier (Peugeot).
La penúltima cita del campeonato Intercontinental Rally Challenge 2011 se desarrolló en Escocia en unas condiciones dantescas. Las fuertes lluvias caídas sobre la región de Perth convirtieron las pistas forestales en embarradas y difíciles. Los organizadores tuvieron que anular un tramo nocturno en la jornada del sábado.
Vencedor en 2009, Guy Wilks (Peugeot UK) había sido el mejor antes de salirse y perder más de cinco minutos en el TC 5. Su compañero en Kronos Racing, el belga Thierry Neuville, cometió asimismo una pequeña falta de pilotaje cuando era segundo de la general en el TC 7. Leer más…

I.R.C.

Dice la historia, que la ciudad de Perth fue durante la Edad Media donde se coronaban los reyes escoceses. Y este fin de semana puede volver a ser el lugar donde se corone a un nuevo rey, al campeón del espectacular International Rally Challenger. Será aquel que suceda a otros monarcas; como lo fueron Nicolás Vouilloz en el año 2008 y Guy Wilks en el 2009 (ambos con Peugeot 207 S2000) y Juho Hanninen en el 2010, con el Skoda Fabia S2000. Leer más…

I.R.C.

Thierry Neuville logra el triunfo en el Rally Sanremo después de un emocionante final de la ronda del Intercontinental Rally Challenge en la Riviera italiana. El piloto del Peugeot Bélgica-Luxemburgo se adelantó en la prueba de asfalto tras haber recortado una desventaja durante la noche de 16s.
Neuville y su copiloto Gilsoul Nicolás hicieron lo suficiente para vencer a Andreas Mikkelsen y Floene Ola y apuntarse la segunda victoria en 2011. Además, este triunfo le permite a Peugeot lograr el triplete de triunfos en los clásicos del IRC: Rally de Monte -Carlo, Tour de Corse y ahora Rally Sanremo. Leer más…

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I.R.C.

El belga que cumplirá 41 en noviembre, admitió haber hecho un flojo comienzo de la prueba y fue en séptimo después de la primera etapa. Pero rápidamente aceleró el paso y estableció un par de veces el tiempo más rápido antes de que la etapa entrase en la recta final de la noche del viernes.
Mikkelsen fue el primer piloto en pasar por el tramo de la noche y su cautela le costó la cabeza durante la noche. Sin embargo, sí logró ser el más rápido en cuatro tramos durante la jornada de inauguración. Thierry Neuville, del equipo Peugeot Bélgica-Luxemburgo, estaba en la pelea por la victoria hasta que los frenos de su coche se sobrecalentaron y tuvo que reducir su ritmo en Ronde. Como resultado de ello se situó en tercera posición, a 16.6 segundos de la cabeza.
Bryan Bouffier (Peugeot Francia) es el cuarto día después de que un buen día en su Peugeot 207. Jan Kopecky, que comenzó el evento con una ventaja de 17 puntos en la clasificación del título, no logró un buen ritmo con su Skoda, después de completar el día en quinto posición, a 34.2 segundos de Loix en la general. Leer más…

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