Por un error en nuestro server la base de datos quedó afectada por eso no está publicada la información de la temporada 2011 de este Campeonato. Disculpen las molestias solo pudimos recuperar las publicaciones al 15 de enero de 2011. Muchas Gracias.

CLASIFICADOS, DESTACADOS, I.R.C., INTERNACIONALES, MAR Y SIERRAS, NACIONALES, PERSONAJES, PROVINCIAL CORDOBES, RALLY ARGENTINO, RALLY BONAERENSE, RALLY CATAMARQUEÑO, RALLY DE SAN LUIS, RALLY DE SANTA FE, RALLY ENTRERRIANO, RALLY FEDERAL, RALLY SUDAMERICANO, RALLY TUCUMANO, RALLY URUGUAYO, REGIONAL NEUQUINO, W.R.C.

El futbolista cordobés CLAUDIO JAVIER LOPEZ disfrutó el fin de semana pasado de su propio “RALLY DAY”, al manejar durante una jornada su Mitsubishi Lancer Evo VIII en la pista de entrenamientos que posee el TANGO RALLY TEAM en la localidad cordobesa de Río Ceballos.
El afamado “Piojo” LOPEZ, integrante de la Selección Nacional de Fútbol de la Copa del Mundo de Francia (1998) y de Corea-Japón (2002), actualmente en el “Kansas City Wizards” de la Major League Soccer de los Estados Unidos, se dio el gusto de acelerar a fondo su Mitsubishi alistado por el TANGO RALLY TEAM. Leer más…

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Guillermo Piazzano, copiloto de Nicolás Madero y uno de los más experimentados dentro del ambiente, fue el navegante que más puntos consiguió dentro de la N4. En una interesante charla, el “doctor” habla sobre lo que es estar en la butaca derecha.
¿Fuiste el copiloto que más puntos logró en la N4, pero Nico no consiguió el campeonato. Son sensaciones encontradas?
La verdad que no he disfrutado en nada el haber sido el navegante campeón. Esto es de a dos y cuando se gana o pierde también es de a dos. Que Nico no haya logrado el campeonato, pese a ser el piloto que más carreras ganó, que ganó el 50% de las etapas corridas en el año, es algo que no digiero y que me pone mal. Ya tendremos otra oportunidad. Leer más…

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Finalmente el galo de 63 años, fue nominado cómo el nuevo mandatario de la FIA, ganándole la pulseada al finlandés Ari Vatanen, quien hizo un gran trabajo en su elección y no pudo con el control del oficialismo del máximo organismo mundial del automovilismo.
Todt, en la decisión de la elección en Paris, estuvo acompañado por Michael Schumacher y Bernie Ecclestone, quienes se mostraron muy conformes con el resultado de Todt, cómo presidente de la FIA, sucediendo al polémico Max Mosley.

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El destino ha marcado que Sébastien Ogier tenga todas las fichas puestas para ser el heredero de Loeb. El francés de 25 años tiene un palmarés corto, pero  brillante y una carrera que asciende y sorprende competencia tras competencia.
La Federación Francesa de Automovilismo (FFSA) se fijó en él, luego de que lograra en 2007, el título de la Copa Peugeot 206 de su país, ganando cinco pruebas y saliendo segundo en otras dos.
 Al ver las tremendas condiciones del piloto, la entidad madre del automovilismo francés, como lo hizo con Loeb, apostó al piloto y su desarrollo, (algo que se tendría que imitar en la Argentina para figurar en el mapa mundial del automovilismo, dejando de desperdiciar tantos talentos que tenemos y repartir más el toco), por eso becó a este joven piloto para correr la temporada 2008 en el Campeonato Mundial Junior, a bordo de un Citroën C2 S1600,  el debut no pudo ser mejor, triunfo en el Rally de México, para comenzar a escribir este capítulo del Heredero. Leer más…

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La cantera finlandesa de pilotos de rally no para de crecer. Prácticamente cada año surge un nuevo valor en el mítico Rally de los 1000 Lagos, ahora denominado Rally de Finlandia, que garantiza la continuidad de primeras figuras de su automovilismo nacional. El último proyecto se llama Matti Rantanen, quien disfrutó en la pasada presentación de una oportunidad única, como fue la de competir bajo la estructura de Munchi’s Ford ante el mejor escaparate para los ojos del mundo y de un posible patrocinador. Ya el año pasado disputó el 1000 Lagos con un Ford Focus RS WRC privado, logrando una fantástica séptima posición. Sin embargo, en la edición de 2009 fue más allá, terminando en una espectacular quinta colocación. Matti Rantanen nació en 1981 en Lammi, una pequeña población al sur del país nórdico y situado a menos de 200 km, también al sur, de Jyväskylä, la ciudad en la que se centraliza la estructura de la prueba mundialista. De profesión ingeniero eléctrico, Rantanen aspira a convertirse en conductor profesional. Pero ya en su familia hubo un pasado marcado por la afición a los rally, Matti no tardó en destacar ya desde muy pequeño. Leer más…

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Juha Kankkunen, vuelve al Rally en Finlandia en el WRC 2010. El finlandés cuádruple campeón de la especialidad en (1986, 1987, 1991 y 1993), con Peugeot, Lancia y Toyota, que se había retirado de la actividad profesional del campeonato del mundo en el año 2003, cuando competía en el equipo Hyundai MSD, ha decidido durante el rally de Finlandia en Jyvaskyla, hace algunas semanas, mediante varias conversaciones con el patrón del equipo Ford, Malcom Wilson, su intención y necesidad de volver a la actividad del rally mundial, por ese motivo ha encargado a M-Sport una evolución 2009 del Ford Focus RS WRC para su reintegro a la categoría en el 2010 en el rally de Finlandia, pese a tener 51 años, piensa que con su entrenamiento físico, con su gran voluntad y confianza puede ser competitivo peleándole a los pilotos jóvenes de punta, cómo Mikko Hirvonen, Jari Matti Latvala y otros pilotos finlandeses. Mientras que otra posibilidad probable es que Juha Kankkunen, participe con una unidad del ovalo en algunas fechas del rally nacional de su país, para entrenarse y ponerse a tono para su vuelta al WRC en el mes de agosto del 2010 en el clásico ex rally de los Mil Lagos en Finlandia.

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El Campeón del Mundo de 1984, Stig Blomqvist, es un personaje incombustible, lo ha demostrado repetidas veces, ha sido uno de los grandes del automovilismo y las carreras de rally lo han sido todo para el. Aún hoy en día se lo suele ver en algunas carreras  y el último anuncio en este sentido lo confirma: Participará en el Rallyday 2009, que tendrá lugar el sábado 19 de septiembre en el circuito de Castle Combe, Wiltshire, UK, con un Audi Quattro S1 E2. Stig ganó el mundial de 1984 a los mandos del icónico Audi Quattro, contribuyendo de forma definitiva a que la marca de los aros ganara su segundo título de constructores. El Audi Quattro cambió en los 80 el panorama tecnológico de la especialidad, fue el primer coche con tracción integral que triunfara en una competencia y Stig uno de los pilotos que condujo la última evolución del modelo, el S1 E2, precisamente, la que manejará ante 10.000 aficionados en el Feature Rally Stage. Leer más…

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En la fría mañana de Pérez, uno de los más grandes de la historia del Rally argentino, Gabriel Pozzo, campeón del mundo en el grupo de producción en la temporada 2001, caminaba con amigos por el parque de asistencia del Rally de Santa Fe, en un fin de semana sin actividad deportiva para él, visitó por primera vez el certamen santafesino donde fue invitado por los organizadores de la prueba, y como no podía ser de otra manera, charló con www.tiemporally.com.ar.
¿Que sorpresa encontrarte en el Santafesino?
Estaba lindo el día, me escapé un poco de Córdoba, me habían invitado para que viniera a este campeonato, tengo grandes amigos acá y también conocer un poco la categoría, se que están haciendo un gran esfuerzo para que crezca y creo que él lo personal tenemos algunos elementos para ayudar este crecimiento.
¿Viniste a ver un compañero, como es Daniel Oliveira? (corren dentro de la escudería de los hermanos Barattero en el campeonato nacional)
Si, vine a ver el  equipo, a ver la carrera, estar con la gente que organiza esta carrera que tantas veces me había invitado, y por suerte a pesar de todo nos tocó un lindo día para disfrutar. Leer más…

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