El campeón de la N4 del Mar y Sierras, Rafael Pereyra estará presente en Lincoln.

Hasta el momento y cuando quedan varios binomios confirmar su presencia, son 43 los inscriptos para el Gran Premio Coronación del Rally de Santa Fe a disputarse el próximo fin de semana en la localidad de Lincoln.
Entre lo destacado se puede mencionar la participación en la clase N4 de Rafael y Gustavo Pereyra, campeón y subcampeón respectivamente del Campeonato de Rally Mar y Sierras, que además tuvieron una destacada actuación en el Rally Pagos del Tuyú, junta al campeonato nacional, donde terminaron primero y segundo en la N4-2 del Federal, peleando en algunos parciales los tiempos con la N4 Light del Argentino. La vuelta del campeón de la N4-B Diego Nanni, luego de su ausencia en la competencia disputada en Wheelwright y Labordeboy.
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RALLY DE SANTA FE

La realización de una fecha de Rally implica un gran esfuerzo de todos nosotros .En los días previos, en los reconocimientos de los recorridos, es cuando se pueden producir accidentes que generan mucho de los inconvenientes que pueden atentar contra la continuidad de este tipo de competencias.
Por ello les solicitamos a todos los participantes y equipos que extremen las precauciones necesarias para evitar cualquier tipo de incidentes durante los días previos y en la realización del Rally.
Los reconocimientos, en especial los enlaces y zonas pobladas como este Rally de Lincoln, se deben realizar dentro de las velocidades permitidas en cada sector, respetando señales de tránsito, cruces de calles, caminos y rutas (principal mente la ruta Nacional N° 188 y la ruta Provincial N° 50, que son muy transitadas); sin arriesgar ni molestar al tráfico y la vida normal de los vecinos. Leer más…

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Anoche se presentó en la localidad de Lincoln el Gran Premio Coronación del Rally de Santa Fe, a disputarse los días 18 y 19 de diciembre. En la ceremonia estuvieron presentes el señor intendente de dicha ciudad bonaerense Jorge Abel Fernández, miembros de la Asociación de rally local y representantes del Rally de Santa Fe. La competencia, que como anticipábamos ayer, tendrá 17 pruebas cronometradas, llevará el nombre de Osvaldo Villarino. Será la novena edición del rally de esa ciudad ubicada al noroeste provincial, sesenta kilómetros al oeste de Junín, sobre la ruta nacional 188.
Esta competencia tendrá el condimento de definir los certámenes de las clases A, N3, N2, SF7 y SF 1. El domingo, una vez terminada la carrera, se llevará a cabo el almuerzo de premiación a los campeones de la temporada.

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Ezequiel Bandi llega como puntero del certamen en la clase A.

Se confirmó en las últimas horas el cronograma de la última carrera del año del Rally de Santa Fe, a disputarse en la ciudad bonaerense de Lincoln los días 18 y 19 del corriente mes.
La novena competencia y última de la temporada que definirá todos los campeonato, excepto los de las clases de tracción integral que ya están definidas a favor de Salvador Pensato la N4 y Diego Nanni la N4 B.
El Gran Premio Coronación presentará un cronograma muy extenso, ya que serán 17 pruebas especiales a lo largo del fin de semana, de las cuales diez se desarrollarán el sábado cumpliendo la primera etapa.
Los tramos cronometrados serán cuatro diferentes de los cuales el sábado se transitarán en tres oportunidades el llamado Acceso García Tuñon – Escuela N° 11 de 7300 metros de recorrido y Lincoln Motor Club – Ruta N° 50, que será el más corto de la carrera con solo 2900 metros, aunque también el más trabado y que tendrá el condimento de dos saltos.
Las restantes pruebas especiales llevarán el nombre Ruta N° 188 – Campo Billetero de ocho kilómetros y novecientos metros de extensión y Boliche Zabala – Parque San Martín con 12, 100 km de recorrido.
La carrera se completará el domingo con dos recorridos por cada tramo, excepto el de Boliche Zabala – Parque San Martín que solamente se transitará en una ocasión y además tiene la superficie más arenosa de la carrera.
El primer día recorrerán 72,60 Km y el segundo casi un tercio menos, pues serán cincuenta kilómetros y trescientos metros el recorrido.
PRIMERA ETAPA
SEGUNDA ETAPA

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Rubén De Gaetani triunfó en la clase A. (Foto: Carlos González)

Salvador Pensato se adjudicó la clasificación general del rally de Wheelwright y Labordeboy disputado ayer y hoy en los caminos del sur santafesino. Pensato quien ya ayer disfrutaba de la corona de la clase mayor, hoy hizo “una carrera más tranquila, sin presiones, sabiendo que el objetivo estaba logrado” según palabras del ganador.
En la clase SF1 donde el “Pollo” Soria quedó a un paso del campeonato. Soria tuvo una carrera muy reñida con su “archirrival” Francisco “Panchito” Martínez. El sábado el rojense se quedó con la primera etapa y largaron con una diferencia de cinco segundos la jornada final, donde el linqueño descontó en el principio y Soria posteriormente, ya en la última pasada por cada una de las tres pruebas especiales, llevó a una desenlace más apretado, estirando la definición a los últimos 6500 metros de carrera, donde finalmente ganó por mínimo margen Francisco Martínez.
CLASIFICACION GENERAL
CLASIFICACION POR CLASES
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Gran tarea del local Julián Covacevich quedando segundo en la clase A.

Salvador Pensato ganó la primera etapa del Rally de Wheelwright y Labordeboy disputada hoy en esa zona del sur santafesino.
En una competencia que finalmente se pudo desarrollar con total normalidad a pesar de los 20 milímetros de lluvia caídos anoche y que puso en duda en un primer momento el normal desarrollo de la carrera, aunque después y con la ayuda del viento que sopló intensamente, dejando los caminos en condiciones  para el tránsito de las treinta y cuatro máquinas que finalmente largaron esta anteúltima fecha.
Además del triunfo en la etapa, por algo más de tres segundos sobre el ganador de la clase A Matías González, Salvador Pensato a bordo del Subaru atendido por Satu Clemente, se consagró virtual campeón de la divisional mayor de este campeonato, la N4.
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imagen de la reunión de pilotos

Luego de que cesara la lluvia y tras una corta reunión entre pilotos y autoridades se decidió largar la competencia, tras la lluvia que había traído inconvenientes en las primeras horas de la mañana. “Los caminos están en perfectas condiciones, le vamos a dar una hora para que lo recorran y luego largaremos con total normalidad” dijo en dicha reunión Horacio Cirés representante de los organizadores, luego de haber dado un recorrido por cada una de las especiales junto al comisario deportivo de la CDA Adolfo Zeigner. Solo que a raíz de este tiempo para los pilotos se retrasará el comienzo hasta las 14: 15 Hs.

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Imagen del parque de asistencia ayer por la tarde.

Las precipitaciones anunciadas por el servicio meteorológico, finalmente se dieron durante toda la noche en el sur santafesino donde está programada la octava fecha del Campeonato de Rally de Santa Fe, donde ayer había comenzado toda la actividad con el reconocimiento de las tres pruebas especiales diferentes que tendrá la carrera en horas de la tarde, donde la temperatura superó los treinta grados y la rampa de largada simbólica en horas de la noche.
El comienzo de la competencia, está programado para las dos menos cuarto de la tarde, si el clima lo permite.

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Tres pilotos más de la clase A confirmaron su presencia para el próximo fin de semana en la competencia de Wheelwright y Labordeboy, válida por la octava fecha del Rally de Santa Fe. A los inscriptos en un primer momento, se sumaron en las últimas horas el chivilcoyano Rodrigo Disalvo, flamante campeón entrerriano de la divisional A6 y los pringlenses Esteban Domínguez y Matías González, al nutrido parque que tendrá la única clase de grupo A del Rally de Santa Fe.
De esta manera suman 16 los protagonistas de esta clase, la más numerosa hasta el momento, para la competencia a desarrollarse el próximo fin de semana. Aunque todavía no es el número definitivo, ya que pueden sumarse algunos protagonistas más antes del cierre de inscripciones.
INSCRIPTOS WHEELWRIGHT-LABORDEBOY (Actualizados)
CRONOGRAMA

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Finalmente y tras la aprobación por parte de los directivos de la prueba se conoce el recorrido para la octava fecha del Rally de Santa Fe a diputarse el próximo fin de semana en las localidades de Wheelwright y Labordeboy. La carrera tendrá un recorrido total de 97 kilómetros, dividido en partes iguales para sábado y domingo. Serán tres Pruebas Especiales diferentes, la primera de cada rulo será la más extensa con un recorrido total de diez kilómetros y setecientos metros que llevará el nombre de Campo Brandi- Campo Kalbicnic, la segunda prueba comenzará en Villa Estela y terminará en Labordeboy con un trayecto cronometrado de 6300 metros, mientras que posteriormente en cada uno de los cuatro rulos del fin de semana terminarán la pasada en el denominado Campo Corti- El Monte de seis kilómetros y medio de extensión. Este “Homenaje a Gustavo Orsi” además tendrá sesenta Km de enlaces por jornada lo que lleva a un recorrido total para la anteúltima prueba del año del certamen santafesino de 214 kilómetros. Hasta el momento el total de inscriptos ronda las cuarenta máquinas. La carrera será transmitida en directo por el equipo de F.M Tiempo de Rojas y por las páginas www.tiemporojas.com.ar y www.tiemporally.com.ar.
CRONOGRAMA RALLY DE WHEELWRIGHT Y LABORDEBOY

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Rubén Rosato estará participando en la clase N2.

Ampliando la noticia que publicábamos ayer sobre la octava fecha del Rally de Santa Fe a desarrollarse la próxima semana en los caminos de Wheelwright y Labordeboy, debemos decir que la prueba constará de tres pruebas especiales diferentes, dos en la ciudad de Wheelwright (P.E 1 de diez kilómetros aproximadamente y P.E 3 de ocho) mientras que el segundo parcial de cada tramo se disputará en Labordeboy y tendrá cerca de 5500 metros de recorrido, de un dibujo algo trabado en el sector de las vías, muy cerca al casco urbano. Cada una se correrá en dos oportunidades por jornada. El Parque de asistencia estará ubicado en el Club IRSA de Wheelwright, como en 2008.
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Se confirmó que la próxima fecha del Rally de Santa fe se correrá en las ciudades de Wheelwright y Labordeboy, aunque la primera será el epicentro de la competencia.De esta manera se oficializa lo que se preveia, sobre la baja en la organización de Hughes, ciudad que está atravesando serios problemas políticos y sociales, que en un principio iba a ser participe también de esta carrera.  La octava y anteúltima fecha de la temporada se desarrollará los días 27 y 28 de noviembre, en este clásico del santafesino en el sur de la provincia, y ya ha generado gran expectativa, ya que a diez días de la competencia, el número de anotados se acerca a los cuarenta. Ampliaremos.

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Luego de no haber tenido una buena primera mitad, Franco Ricagno ahora, luego de ganar tres carreras de manera consecutiva, lidera el certamen de la clase N2. En la competencia del pasado fin de semana en María Teresa, sacó buena diferencia en la primera etapa, pero errores en la segunda jornada le hicieron peligrar el triunfo. Muy conforme con la organización del Rally de Santa Fe, nos cuenta su presente, para encarar la definición del campeonato.

Luego de tener un comienzo con mala suerte, en esta segunda parte se dio vuelta y está de tu lado.
La verdad que si, comenzamos con el pie derecho en Junín, pero después tuvimos dos carreras para el olvido. Una con un “tumbo” y otra con mil problemas que pudimos solucionar para ganar la segunda etapa y creo que después de eso todo se dio a nuestro favor. El resto de las carreras, al margen de que las pudimos ganar, siempre tuvimos esa cuota de suerte que necesitamos.
Ojala la suerte siga con nosotros y nos acompañe hasta el final del campeonato. Leer más…

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Damián Soria (navegante) y Gustavo Luciani, festejando el segundo puesto en María Teresa.

Gustavo Luciani, ni se imaginaba cuando comenzó el año pasado a armar el Ford Ka para debutar como piloto de rally, que iba a estar peleando el campeonato de la clase N2 en el Rally de Santa Fe un año más tarde.
El triunfo es aún una asignatura pendiente, ya que por reglamento el campeón tiene que haber ganado al menos una carrera, pero todos fueron podios en sus participaciones de la temporada.
Quedan dos carreras para finalizar el 2010 y Gustavo apunta a coronarse en su primer año al volante de un auto de carrera.

¿Fue carrera que se planteó de manera diferente? porque desde el  comienzo Ricagno hizo ciertas diferencias.
En el primer prime habíamos perdido catorce segundos, nosotros veníamos con algunos problemas para llevar el auto, se movía mucho, después nos dimos cuenta que estaban rotos los amortiguadores delanteros. Leer más…

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Fernanda y Román Bortel festejando el segundo puesto en el Rally de María Teresa.

Román Bortel protagonizó el pasado fin de semana en María Teresa su mejor carrera desde que, a principios de año, decidió correr con un auto de clase A. Se ubicó en la segunda posición, no solo en esta clase, que fue la gran protagonista de la séptima fecha del Rally de Santa Fe, sino también en la clasificación general, detrás de Daniel Fioravanti.
“Terminamos muy contentos la carrera, pudimos plasmar un fin de semana si errores, ganamos pruebas especiales, que eran algo difíciles y en ocasiones también en la general y el auto, gracias al trabajo de José Giacomini y Luis García, no tuvo la menor falla” comenzó diciendo Bortel.

Fue la mejor performance que lograste desde que competís en la clase A
En resultados si, aunque la carrera anterior también habíamos terminado muy conformes, luego de disputarle la segunda posición a Federico Devoto y una rotura en el embrague nos dejó sin la posibilidad de poder pelear de lleno, de todas maneras lo perdimos por un segundo, así que habíamos terminado muy conformes también. Leer más…

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A pesar de que esta es su primera temporada completa en el rally como piloto, Daniel Fioravanti está demostrando que aprendió mucho navegando a su padre, el múltiple campeón “Beto”. El pasado fin de semana ganó una carrera brillante, sin dudas la mejor de su corta carrera del lado del volante, llevándose la clasificación general del Rally de María Teresa que ahora lo pone a sólo media unidad del puntero del certamen de la clase A Ezequiel Bandi en esta nota con www.tiemporally.com.ar, nos comenta como vive este presente y la previa de una definición que prometer ser brillante.
Ya más relajado luego del triunfo comenzó diciendo: “Desde que empezamos en el Rally de Santa Fe el auto no era el mismo que en años anteriores, en esta carrera volvimos a encontrarnos con un auto increíble, la vieja “Chinche Verde” que no se paraba con nada, y nos puso a todos muy contentos”. Leer más…

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